Korekty w siatkach połączeń tanich linii lotniczych

Rynek tanich przewozów lotniczych zmienia się dynamicznie – nadal się rozwija, jednak stopień nasycenia ofertami jest już znaczny, nie oznacza to co prawda, że w najbliższych latach spodziewane są jakiekolwiek korekty o znaczeniu strategicznym.

Jednak warunki rynkowe, jakie panują obecnie zmuszają wiele firm do zmian organizacyjnych, które wiążą się przede wszystkim ze zmniejszaniem ilości lotów, czy też czasowego ich zawieszania na tych kierunkach, które są szczególnie popularne, w związku z tym silnie konkurencyjne. Otwierają się wciąż nowe rynki w krajach do niedawna „niezagospodarowanych” przez tanie linie lotnicze – jako przykład można tu podać Ukrainę i WizzAir – węgierski przewoźnik jako pierwsza tania linia lotnicza utworzy na Ukrainie swoją bazę, co również wiąże się z rezygnacją z niektórych dotąd proponowanych lotów, m.in. z Polski.

Zawieszone trasy będą jednak prawdopodobnie w późniejszym czasie przywrócone. Na aktualną kondycję przewoźników znaczący wpływ mają wysokie i wciąż rosnące ceny paliwa lotniczego, m.in. to, jak również stale zwiększająca się konkurencja, zauważa to m.in. „Lotnicza Polska” opisując nie najłatwiejszą sytuację finansową jedynej polskiej taniej linii lotniczej – Centralwings, która w pierwszych miesiącach b.r. zmuszona była to likwidacji około 50 procent lotów wcześniej znajdujących się w siatce połączeń.